Utenlandssituasjon for ladestasjoner

Utviklingen av ladestasjoner i utlandet er relativt moden: land som USA, Japan, Israel, Frankrike og Storbritannia har alle begynt å bygge sine egne ladeanlegg for elbiler, hovedsakelig med fokus på ladestasjoner.
(1) USA har et stort territorium og sterk uavhengighet mellom stater, med forskjellige ideer for elektriske kjøretøy og deres lademuligheter. California, Virginia og andre steder har alle utført bygging av ladeanlegg. Blant dem har California den største byggeinnsatsen, med selskapet "Beautiful Space Project" som samarbeider med myndighetene i byer i Nord-California som San Francisco, Oakland og San Jose. I 2012 vil det bli installert ladestasjoner i alle boligområder, næringsbygg, parkeringsplasser og offentlige bygninger i disse byene for å gjøre det lettere for elbilsjåfører å lade bilene sine når som helst. Selskapet vil også bygge batteribyttestasjoner i de ovennevnte områdene for å gjøre det lettere for langdistansesjåfører å bytte batterier når som helst, med en samlet planlagt investering på 1 milliard dollar. I tillegg har SolarCity i USA bygget fem ladestasjoner på California 101-motorveien. Hver ladestasjon kan tilby 240V, 70A hurtigladetjenester, og kan lade Teslas rene elektriske kjøretøy innen 3,5 timer.
(2) Fra 2009 har Japan over 100 ladestasjoner, hvorav 60 prosent er konsentrert i Tokyo-området. Den japanske regjeringen har uttalt at for å popularisere elektriske kjøretøy, vil det bygges mer enn tusen ladestasjoner innen tre år. Tokyo Electric Power Company vil ta ledelsen i å delta i relevant infrastrukturbygging, og i 2010 vil Tokyo være den første som bygger over 200 ladestasjoner. Det forventes å øke til over 1000 seter i løpet av tre år, med ladestasjoner som blir mer populære i Tokyo, og bygninger kan sees overalt langs veien. Kanagawa Prefecture, ved siden av Tokyo, planlegger å ha minst 3000 elektriske kjøretøy på veien innen 5 år, og har lovet å tilby 150 hurtigladestasjoner. Den sentrale regjeringen i Japan har uttrykt støtte til denne teknologien og vil velge byer til å pilotere ladeprosjekter for elbiler. Prosjektet vil innebære installasjon av stikkontakter på betalte parkeringsplasser, supermarkeder og cateringkjeder til fri bruk for sjåfører.
(3) I Storbritannia er det allerede 60 gratis ladestasjoner for biler i London. Folk som kjører elektriske kjøretøy kan enkelt finne ladestasjoner i nærheten av hjemmene, kontorbyggene eller travle gatene, og nyte ubegrenset lade- og parkeringstjenester. De trenger bare å betale et administrasjonsgebyr på £ 75 per år.
(4) I Frankrike har kraftselskaper bygget mange ladestasjoner i byer for elektriske kjøretøy, og elektriske kjøretøy kan også lades hjemme. Fra 2008 var det over 10 000 forskjellige typer elektriske kjøretøy og 200 offentlige ladestasjoner i Frankrike. Demonstrasjonsapplikasjonene for elektriske kjøretøyer var konsentrert om offentlige tjenester som kommunale, post-, offentlig transport, elektrisitet og sanitæranlegg.
(5) Den 21. januar 2008 signerte Renault Nissan, sammen med Project Better Place i USA, et avtaleavtale med den israelske regjeringen, som bestemte seg for å samarbeide i løpet av de neste tre årene for i fellesskap å fremme markedsanvendelsen av rene elektriske kjøretøy . Ifølge samarbeidsavtalen skal den israelske regjeringen være ansvarlig for å utforme skatteinsentiver for forbrukere, Renault Motors vil være ansvarlig for forsyningen av elbiler, og Project Better har begynt å bygge egne ladeanlegg for elbiler, hovedsakelig ladehauger.
(6) Den europeiske union uttalte at innen 2026 vil minst én ladestasjon for elektriske kjøretøy bli installert hver 60. kilometer på hovedveier i Europa; Sett opp en lastestasjon for lastebil hver 120. kilometer, hvorav halvparten skal være ferdig før 2028.