Lean drift av ladestasjoner

Oppmuntre parkeringsplasser og ladedriftsbedrifter til å innovere teknologi og styringstiltak, veilede drivstoffkjøretøyer og nye energikjøretøyer til å parkere i soner, og opprettholde god laderekkefølge; Beijing Municipal Bureau of Market Regulation har gitt ut "Parking Lot (Garage) Operation Service Specification", som foreslår at drivstoffdrevne kjøretøy som opptar parkeringsplasser for elektriske kjøretøy og elektriske kjøretøyer som ikke har gått i mer enn én tidsenhet etter lading, kan lades ved bruk av trinnvis prisstandard, med en maksimal timeavgift på 150 prosent av gjeldende ladestandard for ordinære parkeringsplasser.
Tatt i betraktning det nære forholdet mellom lading og parkering, kan etablering av datasammenkobling mellom ladestasjonens faktureringsplattform og den globale parkeringsavgiftsplattformen nøyaktig avgjøre om kjøretøyer som er parkert på ladestasjonens parkeringsplass har utført ladeadferd. Videre, i henhold til de relevante bestemmelsene i Beijing Parking Lot (Depot) Operation Service Specification, vil det utvilsomt være fordelaktig å vedta en lagdelt prisstandard for lading for å forbedre utnyttelsesgraden til ladestasjoner.